Российский авторынок продолжает стагнировать, спрос на новые автомобили снижается. В причинах происходящего попытался разобраться генеральный директор компании «МОЙ АВТОПРОКАТ» Дмитрий Матвеев. Он отмечает, что не такое очевидное, как в первые 3 месяца этого года, падение продаж новых машин началось еще в конце осени 2024-го.
Эксперт перечислил предпосылки стагнации авторынка России. Комментарий эксперта Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «МОЙ АВТОПРОКАТ»: – Первая причина: двухэтапный рост утилизационного сбора.
До 1 октября прошлого года за модель из массового сегмента с объемом двигателя до 2 л платили 310 000 руб.
, а с 1 января 2025 года этот сбор уже достиг 670 000 руб. И эти деньги «прибавят» к цене автомобиля. Следствием увеличения утильсбора стало затоваривание рынка. До 1 октября дистрибьюторы гнали и гнали автомобили в РФ.
Но никто из них не мог предположить, что с ноября спрос начнет падать и им не удастся реализовать машины 2024 года выпуска – 1 января 2025 года на складах простаивали около полумиллиона легковушек.
Рост ключевой ставки Вторым фактором стал рост ключевой ставки до рекордного 21%. При такой ее величине: 2.1. Кредиты дорого обходятся. В конце осени прошлого года новый автомобиль в среднем по России стоил 3,7 миллиона.
Для банков важен первоначальный взнос, он должен быть не менее 30%, а при высоких ценах на машины такие деньги есть не у всех. 2.2. Растет популярность вкладов на депозитах. Держать деньги под хорошие проценты в банке сейчас для многих выгоднее, чем вкладывать их в автомобили.
Россияне ждут возвращения ушедших брендов Третья причина: выжидание потенциальными покупателями (у которых нет острой необходимости в автомобиле) возвращения в РФ ушедших на фоне обострения геополитической ситуации в 2022 году брендов.
Удорожание содержания машин Четвертой причиной стал повсеместный рост затрат на содержание автомобилей, подытожил специалист.
Ранее «За рулем» сообщал, что в России хотят вернуть скидку в 50% за оперативную оплату штрафов.
Рубрика: Автомобили и рынки. Читать весь текст на www.zr.ru.