Самолёты будущего будут летать на масле из ресторанов — и это уже проверили. Источник изображения: growthenergy.org Ещё недавно идея заправлять самолёты бывшим в употреблении фритюрным маслом звучала как шутка.
Сегодня это уже промышленные испытания с реальными положительными результатами. Газпромнефть впервые в России успешно протестировала экологичное авиационное SAF-топливо, созданное на основе переработанных растительных масел и животных жиров.
И это не лабораторный тест, а полноценные испытания на работающем реактивном двигателе. Что такое SAF: как делают авиационное топливо из отработанного масла SAF — это синтетическое авиационное топливо с низким углеродным следом, в котором часть традиционного керосина заменена компонентами из возобновляемого сырья.
В данном случае источником стали отработанные кулинарные масла, включая фритюрное.
Применение такого топлива в авиаперевозках сокращает выбросы парниковых газов до 80%. А ведь совсем недавно планировали летать на водородном топливес нулевыми выбросами.
Рецептуру разрабатывали специалисты Газпромнефти из Центра промышленных инноваций в Санкт-Петербурге. Источник изображения: msk.kp.ru Испытательная программа имитировала взлёт, крейсерский полёт и посадку.
По итогам тестов оборудование работало стабильно, а экологическая нагрузка оказалась ниже по сравнению с обычным авиационным топливом. Эти данные планируют использовать при создании единого национального стандарта SAF-компонентов для авиатоплива в России.
Более того, продукт соответствует международным стандартам сертификации, таким как ISCC, что открывает перспективы для его применения и за рубежом.
Как заявляют в компании, Газпромнефть активно разрабатывает и применяет природоохранные технологии по снижению углеродного следа для различных отраслей экономики. Источник изображения: msk.
kp.ru Не забудьте подписаться на наши каналы в Telegram и Дзен — там много интересного и познавательного! Как Газпромнефть внедряет SAF-топливо: от судов к самолётам Важно, что у проекта уже есть прикладная база.
Газпромнефть несколько лет заправляет морские суда «зелёным» топливом, а авиация логично стала следующим шагом. Декарбонизация транспорта развивается полным ходом. Проект реализуется не в одиночку, а вместе с партнёрами: компанией Эковей и сетью ресторанов Вкусно — и точка, которая ежегодно отправляет на переработку около 6 тысяч тонн отработанного масла.
10% людей уничтожают Землю: кто они и почему им все сходит с рук Свою заинтересованность подтвердил и Аэрофлот.
В компании прямо говорят: это длинный путь, но без него российская авиация рискует остаться в стороне от глобального тренда на снижение углеродного следа.
Корабли на таком топливе уже ходят. Самолёты — следующий логичный этап. И в этот раз речь идёт не о будущем через десятилетия, а о технологии, которая постепенно входит в реальность.
Рубрика: Технологии. Читать весь текст на hi-news.ru.